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阿斯顿马丁小天鹅已经死了好几年了。丰田iQ曾经是阿斯顿马丁对排放问题的回应。虽然销售情况不温不火，但却阻碍了二代的发展。阿斯顿马丁的一位特殊客户充分利用“阿斯顿马丁-Q委员会”的服务，委托终极城市车！

毫无疑问，这是阿斯顿马丁创造的最令人兴奋、最令人生畏和最小的一个。这款特殊的一次性小天鹅配备了一台4.7升、430马力的V8发动机，自Vantage S以来，该发动机一直在上升。动力通过七速Sportshift II传递到后轮。传输。

V8小天鹅是通过“阿斯顿马丁的Q-Commission”服务创建的。这将是一次性的，促进城市汽车平台的可能性。

项目采用右驱小天鹅钢壳和面板。阿斯顿马丁安装了防滚架，防滚架是底盘不可分割的一部分。新的前隔板和传动通道由金属板制成，以创造V8 Vantage S动力总成所需的空间。

副车架和悬架源自上一代Vantage，钢制燃油箱外壳是为行李箱区域制造的。

引擎盖上没有多余的凸起，只有细微的黑色网格来区分格栅。无法逃避的事实是，小天鹅需要一个明显更宽的前后轴。喇叭轮拱看起来棒极了！新锻造的五辐钻石轮直径为19英寸。

阿斯顿马丁还配备了新的中央双排气系统，带有定制的双地板消音器和催化转化器。总共1375公斤。0到60英里/小时仅需4.2秒，最高时速为170英里/小时。

油漆工作是在白金汉郡格林完成的。在内部，事情主要是以竞争为导向的。除了滚笼，还有一个完全符合国际汽联标准的灭火器系统。座椅采用复合材料制成，用四点式安全带固定在Recaro斗式座椅上。