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新能源汽车发展方向的确定致使市场衍生出了许多新的品牌，为整个汽车市场的前行注入了许多新生力量。“三电”核心技术的变更也是对汽车市场的一次“大洗牌”，一众势力重归相同起跑线为新生品牌带来的更多机遇。在繁多新能源品牌之中，也存有不少定位特殊的存在。华人运通便是如此，与沙特形成战略合作关系，旗下高合HiPhi Y(图片) 2023款 三元锂 四驱基本型正处即将上市状态，现有信息较为有限，我们一起来先睹为快吧。

中大型款式定位设计将前脸形象勾勒得更为宽大厚重，封闭式壳体版面也直观地呈现了纯电动能源的身份。双侧横置大灯组件占据空间颇为狭小，以下层内陷饰区拼合扩展面积。沉稳大气形象与普通家庭款式存有鲜明差异，也总能给人带来更为充足的安全感。

车身长4938mm，宽1958mm，高1658mm，轴距2950mm。侧面设计带有较多立体性结构变化与色彩补充，在多项修饰的填充下使座舱外壳显得修长许多。车窗部分的纯黑设计向后蔓延，塑成的悬浮式车顶结构加剧了分层设计的表现力。

以后尾门作为核心组件载体的尾部设计更为简单，组件上下分层并填充较多立体性变化元素。顶端横穿尾灯设计在边侧设有开叉形象，略微增强个性化元素的设计使夜间示警作用得到加强。而底端黑色饰层的上浮则进阶压缩尾部板块，使门板设计的形象得到更优凸显效果。

后排车窗使用海鸥翼式开启方式的设计颇为特别，功能覆盖范围仅有车窗板块下层门板并未在内。功能设计仅为针对通风或采光使用需求打造，结合了跑车式的部分动感元素。功能性设计向后延伸幅度稍大，可更好满足后排乘员的舒适性提升需求。

双电机四驱驱动模式设计将电动机组件分置前后不同区间，动力输出在行车电脑的精准控制下可精准调配。而双电机模式设计将前驱拖拽与后驱推动的驱动力输出结合使用，塑成动力输出效果更显充沛。

115kWh三元锂电池类型，由宁德时代出品电芯。标配的快充接口与慢充接口同位于左侧油箱位，并以三元锂电池特性加持使相同容量占据空间更小。电池温度管理配备低温加热与液态冷却的设计对于温度有着更为精准的把控，可将电池温度始终控制在适宜温度区间。

双电机动力分置总马力达到了505Ps，前电动机峰值功率124kW，后电动机峰值功率247kW。在性能分配数据中可以看出，针对后侧推动力的设计更为注重，也促使车辆最高时速可达190km/h。

总结：款型设计目前曝光数据极为有限，单就现有图片来看针对档次感的设计颇为重视。车窗开启的独特设计也表现出了对细化需求的设计严密性，结合性能上的不俗数值表现款式较多位于高端豪华领域内。对此，大家有什么看法呢？